ओपन पिट माइन टेलिंग्स स्लरी ट्रांसपोर्ट के लिए सिरेमिक लाइन वाली होज़

दक्षिण पूर्व एशिया में एक ओपन-पिट खनन संचालन को टेलिंग ट्रांसफर लाइनों पर गंभीर घिसाव की समस्या का सामना करना पड़ा। पाइपलाइन लगातार प्रवाह वेग पर कठोर क्वार्ट्ज और चट्टान के टुकड़ों के साथ मिश्रित उच्च-घनत्व स्लरी ले जाती थी। कोहनी खंडों में स्थापित मानक रबर स्लरी होसेस आंतरिक-दीवार के तेजी से क्षरण से ग्रस्त थे, जिन्हें बदलने से पहले केवल 2-3 महीने ही चलते थे। हर बदलाव के लिए पाइपलाइन को खाली करने और उत्पादन रोकने की आवश्यकता होती थी, जिसके परिणामस्वरूप काफी उत्पादन हानि के साथ-साथ उच्च श्रम और स्पेयर पार्ट्स की लागत आती थी। खदान ने घर्षण प्रतिरोध में भारी सुधार के साथ एक लचीले होज़ विकल्प की मांग की।

हमने इन उच्च-घिसाव वाले खंडों के लिए सिरेमिक लाइन वाले रबर होज़ की आपूर्ति की। होज़ के अंदरूनी हिस्से में 92% एल्यूमिना हेक्सागोनल सिरेमिक टाइलें होती हैं जिन्हें रबर बॉडी के भीतर सुरक्षित रूप से वल्केनाइज किया जाता है। मल्टी-लेयर फैब्रिक रीइन्फोर्समेंट ऑपरेटिंग दबाव को संभालता है, जबकि बाहरी रबर कवर बाहरी मौसम और यूवी विकिरण से बचाता है। यह डिज़ाइन रबर की लचीलापन बनाए रखता है ताकि पाइपलाइन कंपन को अवशोषित कर सके और मामूली झुकाव को समायोजित कर सके, जो कठोर सिरेमिक पाइप के विपरीत है जिसमें गति के तहत टूटने का खतरा होता है। प्रत्येक होज़ को डिलीवरी से पहले हाइड्रोस्टैटिक दबाव परीक्षण से गुजरना पड़ता है, जिसमें आयाम मौजूदा पाइपलाइन लेआउट में फिट होने के लिए अनुकूलित होते हैं।

होसेस को घुमावदार टेलिंग पाइपलाइन खंडों पर लगातार 24 घंटे सेवा में लगाया गया था। वर्किंग प्रेशर 1.2 MPa और 1.8 MPa के बीच रहा। आठ महीने के निर्बाध स्लरी परिवहन के बाद, साइट निरीक्षणों ने किसी भी टाइल के छिलने, अलग होने या टूटने की पुष्टि नहीं की। सिरेमिक सतह पर केवल मामूली समान घिसाव दिखाई दिया। होज़ ने शून्य रिसाव या उभार के साथ अपना लचीलापन बनाए रखा। इसने लगातार ठोस कणों के प्रभाव से होने वाले कंपन को प्रभावी ढंग से अवशोषित किया।

फील्ड परिणामों से पता चला कि सेवा जीवन पारंपरिक रबर होज़ की तुलना में चार गुना से अधिक लंबा था। घिसाव में कमी से प्रतिस्थापन चक्र बढ़ा और अधिकांश अनियोजित डाउनटाइम समाप्त हो गया। समग्र स्लरी थ्रूपुट में सुधार हुआ, और स्पेयर पार्ट्स और ऑन-साइट रखरखाव पर कुल व्यय में काफी कमी आई। इस सफल परीक्षण के आधार पर, खदान ने आने वाले विस्तार कार्य के दौरान सभी भारी घर्षण वाले खंडों को सिरेमिक लाइन वाले होज़ के साथ रेट्रोफिट करने की योजना बनाई। यह अनुप्रयोग खनन स्लरी परिवहन के लिए एक व्यावहारिक लागत प्रभावी समाधान के रूप में सिरेमिक लाइन वाले लचीले होज़ को भारी घर्षण वाले ठोस पदार्थों के साथ प्रदर्शित करता है।