높은 진공 저항성, 붕괴 방지 및 진척 흡수를 위한 두꺼운 고무 층을 가진 떠 있는 굴착 튜브

떠있는 드레이지 튜브는 드레이지, 해상 건설 및 해안 엔지니어링 프로젝트에 작동하는 수압 운송 시스템에 개발 된 고성능 떠있는 파이프라인 구성 요소입니다.튜브 는 비칠 수 있는 모래 혼합물 을 운반 하기 위해 설계 되었습니다, 진흙, 점토, 자갈, 분쇄된 바위 및 퇴적물, 동적인 해양 조건에서 안정적인 떠기능과 지속적인 물질 흐름을 유지합니다.

그 견고한 구조는 내장 고무 튜브, 여러 장의 튼튼한 강화층, 통합 된 떠기 설계, 그리고 오존과 바닷물에 저항하는 외부 덮개를 결합 합니다.튜브는 지속적인 내부 압력을 견딜 수 있도록 설계되었습니다, 외부 기계적 부하, 파이프 라인 긴장, 그리고 해상 작업 중에 반복된 구부러짐.

서아프리카 의 주요 상업 항구 는 더 큰 화물 선박 을 수용 하고 항해 능력 을 향상 시킬 수 있는 확장 프로그램 을 개시 하였다.이 프로젝트에서는 입구 운하를 지속적으로 파고들면서 몇 킬로미터 떨어진 해상 폐기 지역으로 효율적인 물자 운송을 유지해야 했습니다..

헝그룬턴트 해양은 강화된 강화 구조와 고부착 저항성 고무 림프로 구성된 맞춤형 플로팅 드레이지 튜브를 공급했습니다.튜브 섹션은 부동 파이프 라인 세그먼트 사이에 설치되었습니다. 유연성을 향상시키고 지속적인 파헤팅 작업 중에 동적 움직임을 흡수하기 위해.

떠있는 드래지 튜브는 대규모 드래거 작업 중에 생성되는 지속적인 수압 압력에 저항하도록 설계된 여러 가지 고강도 강화 층으로 제조됩니다.강화 구조는 튜브 몸 전체에 균일하게 내부 스트레스를 분배, 지역 변형을 줄이고 장기 작동 중 구조 안정성을 향상시킵니다.

파고들인 재료는 종종 거친 모래, 자갈, 껍질 조각 및 광물 입자를 포함하며 고속 운송 중에 심각한 내부 마모를 유발합니다.내부 튜브는 특히 개발 된 고무 화합물을 사용하여 고도로 가라비스 매체와 지속적인 접촉을 견딜 수 있습니다..

떠 있는 파이프 라인은 물결 운동, 전류 변화, 배의 위치 변경 및 유물 변화로 인해 생성되는 순환적 부하에 지속적으로 노출됩니다.튜브는 내부 강화 구조를 손상시키지 않고 반복 구부리는 것을 허용하는 제어 유연성을 가지고 설계되었습니다.

해양 엔지니어링 장비는 해수, 자외선, 오존, 온도 변동 및 기계적 충격에 장기간 노출되지 않아야합니다.외부 보호 덮개는 환경 악화로부터 강화 계층을 보호하는 내구성 있는 날씨에 저항하는 고무로 제조됩니다..

• 내비게이션 채널 건설:상업용 선박에 대한 접근을 개선하는 채널 발굴 및 심화 프로젝트에서 광범위하게 사용됩니다.
• 해상 에너지 인프라:해상 에너지 시설을 지원하는 해양 건설 프로젝트는 해저 준비 및 기초 설치를 위해 신뢰할 수있는 매립물 운송이 필요합니다.
• 산업 복원 및 해안 개발:토지 복원, 산업 해안 건설, 인공 섬 개발 및 해안 확장 프로젝트에서 널리 사용됩니다.

홍콩항해는 까다로운 산업환경에 설계된 해상 고무제품의 엔지니어링 및 제조에 초점을 맞추고 있습니다. 생산 프로세스는 고급 고무 복합을 통합합니다.,강화 제조, 정밀 폼링, 제어 된 vulkanisation 일관성 구조 성능을 달성하기 위해.

제품 개발은 표준화 된 생산뿐만 아니라 실용적인 엔지니어링 요구 사항에 의해 주도됩니다. 엔지니어링 팀은 매립물 특성과 같은 운영 조건을 분석합니다.설치 방법기술적으로 최적화된 튜브 솔루션을 제공하기 위해

품질 관리는 원자재 검사에서 최종 제품 검증까지 확장됩니다. 모든 생산 팩은 차원 검사, 압력 검사,강화 검증, 구조적 무결성 평가

홍콩항공은 국제 시장에서 파고들기 계약자, 해양공학 회사, 조선소 및 인프라 개발자를 지원하는 경험을 축적했습니다.효율적인 생산 계획과 조율 된 물류는 프로젝트의 신속한 제공을 가능하게합니다..