Bijlage van het toepassingsgeval van HDPE-slangen voor offshore-dredgingprojecten in Zuidoost-Azië
1. Project Achtergrond en klantproblemen
Dit geval is afkomstig van een grootschalig project voor de terugwinning van zand en baggerwerk in Zuidoost-Azië.frequente golven en hoge zoutgehalte zeewater corrosieEen langeafstands zwevende baggerpijplijn werd gebruikt voor het continue vervoer van hoogdichte zand-water-slib.de klant heeft traditionele met gewone schuim gevulde dunne schelpen gebruiktOnder lange-termijn impact van golven en de maritieme veroudering, de drijvers gemakkelijk leed schelpen scheuren, water infiltratie en drijfvermogen verlies.slangtorsies en abnormale slijtageDe aankoop van een nieuwe pijpleiding in de haven, die in de loop van de jaren 2000 werd gebouwd, resulteerde in frequente sluiting van de pijpleiding.schroeven met een hoge buigkracht en anti-verouderingskracht voor langdurige exploitatie op open zee.
2. Producttechnische oplossing
Er werden zware HDPE-slangen van het gespleten type geselecteerd om zich aan te passen aan de zware offshoreomgeving.De floatshell is gemaakt van verdikte polyethyleen met een hoge dichtheid, vervaardigd door een stuk rotatievormtechnologie.Het interieur is gevuld met hoogdichte gesloten cel hydrofobisch schuim.Het behoudt een permanent drijfvermogen en zal geen water opnemen, zelfs als de buitenste schil een lichte kras krijgtDe twee-delige snap-on-structuur maakt een snelle installatie mogelijk zonder zware hefapparatuur en verbetert de assemblage-efficiëntie op locatie aanzienlijk.met een goed verdeeld drijfvermogen en een boogvormig beschermingsoppervlak van de slang, de zwevers verminderen effectief de buigdruk van de slang en voorkomen overmatige torsies en abrasies van de pijpleiding.met een levensduur van maximaal 15 jaar in mariene omgevingen.
3. Operatie ter plaatse en werkelijke arbeidsomstandigheden
Deze slangvlooters werden gemonteerd op de belangrijkste drijvende baggerpijplijn om tijdens 24 uur aanhoudende bagger- en saneringswerkzaamheden een volledige drijvende ondersteuning te bieden.De bouwplaats werd geconfronteerd met typische uitdagingen op open zee, waaronder golven van 3 ̊4 meterIn het geval van een schroefvloeistof met een hoge spanning van meer dan 30 mm, is de spanning van de schroefvloeistof met een hoge spanning van meer dan 30 mm, de spanning van de schroefvloeistof met een lage spanning van meer dan 30 mm, de spanning van de schroefvloeistof met een lage spanning met een lage spanning met een lage spanning met een hoge spanning met een lage spanning met een lage spanning met een lage spanning met een lage spanning met een lage spanning met een lage spanning met een lage spanning met een lage spanning met een lage spanning met een lage spanning met een lage spanning met een lage spanning met een lage spanning met een lage spanning met een lage spanning met een lagere spanning met een lagere spanning met een lagere spanning met een lagere spanning met een lagere spanning.er is waterinvoer of verzwakking van het drijfvermogen waargenomenDe drijvende pijpleiding bleef recht en stabiel zonder te zinken, te draaien of te overlappen.verminderde schommeling van pijpleidingen en beschermde rubberen bagger slangen tegen vermoeidheidsbeschadiging en abnormale wrijving.
4. Applicatie-effect en waarde voor de klant
Na de overstap naar geüpgraded HDPE-slangsvlooters, heeft het project duidelijke verbeteringen in stabiliteit, veiligheid en kostenbeheersing bereikt.Het drijvende pijpleidingssysteem heeft een lange termijn stabiele werking bereikt met nul floatfalenDe servicecyclus van drijvende slangen en toebehoren werd aanzienlijk verlengd.het verminderen van frequente vervangings- en onderhoudswerkzaamheden op zeeStabiel drijven en anti-swing prestaties geoptimaliseerd algehele slurry transport efficiëntie en gegarandeerde continue bouw voortgang.de opdrachtgever heeft een langetermijnopdracht in bulk bevestigd en zal deze slangvlootoplossing promoten voor andere projecten voor reclamatie en baggerwerk op zee, die een gestandaardiseerd ondersteuningssysteem vormt voor drijvende marinepijpleidingen.
