Bienvenido a Hongruntong Marine (Beijing) Co., Ltd

manguera de caucho de revestimiento cerámico de alta presión flexible y flexible resistente a la abrasión para dragado

Propiedades básicas
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la Marca: Hongruntong Marine
Certificación: ABS, DNV, RMRS, CCS, LR, BV, SGS, V-Trust
Número de modelo: HM-CH16
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido: 1
Precio: USD87 to USD499 Per Piece
Condiciones de pago: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de suministro: 1260 piezas por mes
Resumen del producto
En el caso de las máquinas de la categoría M2 y M3, el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero, en el caso de las máquinas de la categoría M2 y M3.Resumen del productoLa manguera de cerámica es una solución de transporte de ...

Detalles del producto

Resaltar:

En el caso de los productos de la categoría N.O.C.

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Manguera de dragado resistente a la abrasión

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Manguera de cerámica de alta presión

Name: Sangues cerámicos
Hose Size: DN801500 (3606) como estándar
Hose Length: Hasta 20 m (66') como estándar
Pressure Rating: -100 kPa a +5000 kPa (-14,5 psi a +725 psi) Más alto bajo petición
Material: El caucho y la cerámica
Reinforcement: Tejidos sintéticos y hélices de alambre
Outer Cover: Caucho resistente a los rayos UV, el ozono y la abrasión
Temperature: Entre 30°C y +75°C
Safety Factor: 41 como estándar
Application: Transporte de lodos de relaves y partículas de mineral abrasivo
Color: Negro
Descripción de producto
En el caso de las máquinas de la categoría M2 y M3, el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero, en el caso de las máquinas de la categoría M2 y M3.
Resumen del producto

La manguera de cerámica es una solución de transporte de material compuesto de uso pesado diseñada para sistemas de dragado en alta mar y operaciones de transporte de estiércol marino donde la alta tensión mecánica, el flujo de sedimentos abrasivos,y condiciones de carga ambiental dinámicas están presentesLa estructura consiste en un cuerpo exterior de elastómeros reforzado, arquitectura de refuerzo de tracción de múltiples capas,y un sistema interno de revestimiento cerámico resistente al desgaste diseñado para la exposición continua a mezclas de agua de mar ricas en arena y cargadas de sedimentos.

El principio de ingeniería de la manguera cerámica se basa en la integración del refuerzo estructural combinado con la protección de la superficie de alta abrasión.el lodo contiene típicamente arenaEl transporte de material de gran velocidad hidráulica, como la grava, los fragmentos de conchas y las partículas del fondo marino, genera una erosión y una tensión de impacto continuas.especialmente en los segmentos de tuberías flexibles expuestos al movimiento de las olas, el movimiento de los vasos y las fluctuaciones de presión.

La manguera cerámica mitiga estas condiciones a través de un canal interno revestido de cerámica que resiste el impacto de partículas abrasivas mientras mantiene la estabilidad del flujo hidráulico.El sistema de refuerzo está diseñado para absorber las cargas mecánicas multidireccionales generadas por el movimiento dinámico en alta mar, incluyendo tensión de flexión, movimiento de torsión y pulsación de presión.

Estudio de caso: Proyecto de dragado en alta mar
Operación de ingeniería en la costa del mar del Norte, Noruega

El proyecto se llevó a cabo en una operación de dragado en alta mar a gran escala situada a lo largo de la zona de desarrollo de infraestructuras costeras del Mar del Norte en Noruega.La operación consistió en la excavación continua de los fondos marinos y el transporte de sedimentos para la ampliación del puerto y los trabajos de refuerzo costero.

El desafío operativo estaba definido por condiciones de carga mecánica altamente variables combinadas con el flujo de sedimentos abrasivos.Las mangueras marinas convencionales utilizadas en el sistema presentaron una rápida degradación debido a la abrasión interna y la fatiga mecánica externa combinadas.

La tubería cerámica se ha utilizado en secciones críticas de alto desgaste del sistema de tuberías de dragado, en particular en zonas de conexión flexible entre bombas de dragado y líneas de descarga.el sistema ha demostrado una resistencia significativamente mejorada al flujo de sedimentos abrasivos y a la fatiga mecánica, con intervalos de mantenimiento más largos y una mayor eficiencia del dragado.

Ceramic lined rubber hose installation in dredging operation
Close-up view of ceramic lined hose structure
Especificaciones técnicas
ParámetroEspecificación
NombreSangues cerámicos
El tuboNo se incluyen en la lista los productos que no se incluyen en la lista.
RefuerzoEspiral de alambre de acero de alta tracción
CubiertaNo, CR
Presión de trabajo< 25 barras
Material de las bridasPintura de acero al carbono Q235B
Temperatura de trabajo-30 °C a +80 °C
Factor de seguridad5:1
AplicaciónInstalado entre la bomba y el cortador de la draga, succión de lodo.
VentajasAlta resistencia a la abrasión, peso ligero, resistente al aceite y al calor, flexible y fácil de doblar
Especificaciones dimensionales
Diámetro interno (mm)Presión de trabajo (Mpa)Presión de estallido (Mpa)Duración (m)El espesor de la pared (mm)
3000.4-1.23.6Entre 1 y 334 a 37 años
4140.4-1.23.6Entre 1 y 335 a 37 años
5600.4-1.23.62 y 340 a 45 años
6000.4-1.23.62 y 340 a 45 años
7000.8-1.54.52 y 340 a 45 años
8001.2-2.55.52 y 350 a 52.
9001.5-2.57.52 y 355 a 58 años
10002.0-2.57.53 y 575 a 78 años
Principales características del producto
  • Sistema de refuerzo estructural de grado marino:Diseñado con refuerzo de tracción de múltiples capas diseñado para soportar condiciones de carga mecánica multidireccional típicas en entornos marinos.
  • Contenido en aluminio:Los segmentos cerámicos de alta dureza proporcionan resistencia contra el impacto continuo de la arena, la grava y las partículas del fondo marino.
  • Ingeniería de adaptación de carga dinámica:La estructura compuesta se adapta a las variaciones de tensión inducidas por el movimiento continuo, incluida la flexión cíclica y las fluctuaciones de presión hidráulica.
  • Diseño del canal de flujo de estabilidad hidráulica:Geometría interna optimizada para mantener un flujo de estiércol estable en condiciones de alta concentración de sedimentos.
Aplicaciones
  • Sistemas de dragado en alta mar y transporte de sedimentos
  • Proyectos de construcción de puertos y de recuperación costera
  • Sistemas flexibles de tuberías de ingeniería marina
Por qué elegir Hongruntong Marine
  • Capacidad de fabricación de ingeniería naval:Sistemas de manguera diseñados específicamente para entornos marinos y marinos.
  • Tecnología avanzada de refuerzo estructural:Los sistemas de refuerzo de múltiples capas manejan tensiones mecánicas complejas, incluida la fatiga de flexión y la variación cíclica de la presión.
  • Sistema integral de garantía de la calidad en alta mar:Los productos se someten a pruebas de fatiga mecánica, validación de ciclos de presión y evaluación de la resistencia a la abrasión.
  • Experiencia en proyectos marinos internacionales:Apoyo a proyectos de dragado en alta mar e ingeniería marina en varias regiones.
Preguntas frecuentes
¿Puede la manguera de cerámica soportar el movimiento continuo inducido por las olas en entornos marinos?
Sí, el sistema de refuerzo está diseñado para absorber las tensiones mecánicas multidireccionales generadas por el movimiento de las olas y el movimiento del buque.
¿Cómo funciona el revestimiento cerámico en operaciones de dragado con arena pesada?
La superficie cerámica reduce significativamente la erosión interna causada por el impacto continuo de arena y grava durante el transporte de estiércol a alta velocidad.
¿Es la manguera adecuada para aplicaciones de dragado en aguas profundas?
Sí, la estructura puede ser diseñada para condiciones de alta presión y aguas profundas dependiendo de la configuración de refuerzo y los requisitos del sistema.
¿Qué tipo de fallas evita esta manguera en comparación con las mangueras marinas convencionales?
Reduce el fallo de abrasión interna, la fatiga del refuerzo y la deformación estructural causada por la carga hidráulica y mecánica combinada.
¿Se puede personalizar la manguera para sistemas específicos de buques de dragado?
Sí, el diámetro, la longitud y las especificaciones de refuerzo se pueden personalizar en función del diseño del sistema de dragado y los parámetros operativos.
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