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Tuyau en caoutchouc flexible et pliable, résistant à l'abrasion, doublé de céramique, haute pression, pour le dragage

Propriétés de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de la marque: Hongruntong Marine
Attestation: ABS, DNV, RMRS, CCS, LR, BV, SGS, V-Trust
Numéro de modèle: HM-CH16
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 1
Prix: USD87 to USD499 Per Piece
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 1260 pièces par mois
Résumé du produit
tuyau en caoutchouc en céramique pliable et souple pour le dragageVue d'ensemble du produitLe tuyau en céramique est une solution de transport en composites lourds conçue pour les systèmes de dragage en mer et les opérations de transport de boues marines où les contraintes mécaniques élevées, le d...

Détails de produit

Mettre en évidence:

Tuyau en caoutchouc flexible doublé de céramique

,

tuyau de dragage résistant à l'abrasion

,

tuyau en céramique haute pression

Name: Tuyaux en céramique
Hose Size: DN801500 (360) comme norme
Hose Length: Jusqu'à 20 m (66') en série
Pressure Rating: -100 kPa à +5000 kPa (-14,5 psi à +725 psi) Plus élevé sur demande
Material: Ruban et céramique
Reinforcement: Tissus synthétiques et hélices de fil
Outer Cover: caoutchouc résistant aux UV, à l'ozone et à l'abrasion
Temperature: 30°C à +75°C
Safety Factor: 4:1 comme standard
Application: Boue de résidus de transport et particules de minerai abrasives
Color: Noir
Description de produit
tuyau en caoutchouc en céramique pliable et souple pour le dragage
Vue d'ensemble du produit

Le tuyau en céramique est une solution de transport en composites lourds conçue pour les systèmes de dragage en mer et les opérations de transport de boues marines où les contraintes mécaniques élevées, le débit de sédiments abrasifs,les conditions de charge environnementales dynamiques sont présentesLa structure est constituée d'un corps extérieur en élastomère renforcé, d'une architecture de renforcement à traction multicouche,et un revêtement en céramique interne résistant à l'usure conçu pour une exposition continue à des mélanges d'eau de mer riches en sable et en sédiments.

Le principe d'ingénierie du tuyau en céramique est basé sur l'intégration d'un renforcement structurel combiné à une protection de surface contre l'abrasion élevée.La suspension contient généralement du sableCes matériaux génèrent une érosion continue et des contraintes d'impact.spécialement dans les segments de pipeline flexibles exposés au mouvement des vagues, le mouvement des vaisseaux et les fluctuations de pression.

Le tuyau en céramique atténue ces conditions grâce à un canal interne revêtu de céramique qui résiste à l'impact des particules abrasives tout en maintenant la stabilité du débit hydraulique.Le système de renforcement est conçu pour absorber les charges mécaniques multidirectionnelles générées par le mouvement dynamique en mer, y compris les contraintes de flexion, les mouvements de torsion et les pulsations de pression.

Étude de cas: projet de dragage en mer
Opération d'ingénierie côtière en mer du Nord, Norvège

Le projet a été mis en œuvre dans le cadre d'une opération de dragage en mer à grande échelle située le long de la zone de développement des infrastructures côtières de la mer du Nord en Norvège.L'opération consistait en une excavation continue des fonds marins et en un transport continu de sédiments pour l'agrandissement des ports et les travaux de renforcement côtier.

Le défi opérationnel était défini par des conditions de charge mécanique très variables combinées à un débit de sédiments abrasifs.Les tuyaux marins conventionnels utilisés dans le système ont montré une dégradation rapide due à l'abrasion interne combinée et à la fatigue mécanique externe.

Le tuyau en céramique a été déployé dans les sections critiques à forte usure du système de pipelines de dragage, en particulier dans les zones de connexion souples entre les pompes de dragage et les lignes de décharge.le système a démontré une résistance significativement améliorée au débit de sédiments abrasifs et à la fatigue mécanique, avec des intervalles d'entretien plus longs et une efficacité de dragage accrue.

Ceramic lined rubber hose installation in dredging operation
Close-up view of ceramic lined hose structure
Spécifications techniques
ParamètreSpécification
NomTuyaux en céramique
TuyauxRésultats de l'analyse
RenforcementSpirale de fil d'acier à haute traction
CouvertureNR, CR
Pression de travail< 25 barres
Matériau de la bridePeinture Q235B en acier au carbone
Température de fonctionnement-30°C à +80°C
Facteur de sécurité5:1
Application du projetInstallé entre la pompe et le coupeur de drague, aspiration de la suspension.
Les avantagesHaute résistance à l'abrasion, léger, résistant à l'huile et à la chaleur, flexible et facile à plier
Spécifications dimensionnelles
Diamètre intérieur (mm)Précipitation de fonctionnement (Mpa)La pression d'éclatement (Mpa)Longueur (m)Épaisseur de paroi (mm)
3000.4-1.23.61 à 334 à 37
4140.4-1.23.61 à 335 à 37
5600.4-1.23.62 à 340 à 45
6000.4-1.23.62 à 340 à 45
7000.8-1.54.52 à 340 à 45
8001.2-2.55.52 à 350 à 52
9001.5-2.57.52 à 355 à 58
10002.0-2.57.53 à 575 à 78
Points forts du produit
  • Système de renforcement structurel de qualité marine:Conçu avec un renforcement à traction à plusieurs couches conçu pour résister aux conditions de charge mécanique multidirectionnelle typiques des environnements offshore.
  • une couche interne en céramique résistante à l'abrasion:Les segments en céramique de haute dureté offrent une résistance aux chocs continus des particules de sable, de gravier et du fond marin.
  • Ingénierie de l'adaptation dynamique à la charge:La structure composite accueille les variations de contraintes induites par le mouvement continu, y compris les courbes cycliques et les fluctuations de pression hydraulique.
  • Conception du canal de débit de stabilité hydraulique:Géométrie interne optimisée pour maintenir un débit stable de lisier dans des conditions de forte concentration de sédiments.
Applications
  • Systèmes de dragage en mer et de transport de sédiments
  • Projets de construction portuaire et de remise en état côtière
  • Systèmes de pipelines flexibles de génie maritime
Pourquoi choisir Hongruntong Marine?
  • Capacité de fabrication en ingénierie navale:Systèmes de tuyauterie conçus spécifiquement pour les environnements offshore et marins.
  • Technologie avancée de renforcement structurel:Les systèmes de renforcement multicouches gèrent des contraintes mécaniques complexes, y compris la fatigue de flexion et les variations de pression cycliques.
  • Système global d'assurance de la qualité offshore:Les produits sont soumis à des essais de fatigue mécanique, à une validation des cycles de pression et à une évaluation de la résistance à l'abrasion.
  • Expérience dans des projets maritimes internationaux:A soutenu des projets de dragage en mer et d'ingénierie marine dans plusieurs régions.
Questions fréquemment posées
Le tuyau en céramique peut-il résister à un mouvement continu induit par une vague dans un environnement offshore?
Oui, le système de renforcement est conçu pour absorber les contraintes mécaniques multidirectionnelles générées par le mouvement des vagues et le mouvement du navire.
Comment fonctionne la doublure en céramique dans les opérations de dragage à sable lourd?
La surface en céramique réduit de manière significative l'érosion interne causée par l'impact continu du sable et du gravier lors du transport à grande vitesse de l'escargot.
Le tuyau est-il adapté aux applications de dragage en eau profonde?
Oui, la structure peut être conçue pour des conditions de haute pression et d'eau profonde selon la configuration du renforcement et les exigences du système.
Quel type de défaillance ce tuyau évite-t-il par rapport aux tuyaux marins conventionnels?
Il réduit les défaillances d'abrasion interne, la fatigue du renforcement et la déformation structurelle causée par des charges hydrauliques et mécaniques combinées.
Le tuyau peut-il être personnalisé pour des systèmes spécifiques de bateaux de dragage?
Oui, le diamètre, la longueur et les spécifications de renforcement peuvent être personnalisés en fonction de la conception du système de dragage et des paramètres opérationnels.
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